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航班应用暗战:航班管家牵手艺龙探索商业模式

发表于:2012-11-22 00:00:00来源:网易科技报道人气:2140

  网易科技讯11月21日消息艺龙、携程等传统OTA巨头价格战正酣,而移动互联网上出行类垂直应用也并不轻松。携程2000万元入股航班类应用飞常准的消息还未散去,它的主要竞争对手航班管家也和艺龙达成了合作,以酒店预订为第一步,开始了商业模式的探索。
  
  航班信息APP航班管家副总裁徐宏韬今日在接受采访时就透露,目前航班管家拥有1000多万使用用户,活跃用户达200万,每月的用户增量也逾十万,已经完成了发展用户的第一阶段,产品也较为成熟,开始以运营为导向,要在商业模式上进行突破。
  
  而在航空类应用还没有清晰盈利模式的情况下,航班管家探索的道路是,以这款工具型应用为入口,整合公司其他服务类应用群,提供出行前后场景式的服务。其和艺龙携手展开酒店预订业务,已经成为其商业化一个重要的切入点。
  
  牵手艺龙:从酒店预订到场景服务
  
  航班管家开发商北活力天汇旗下还拥有酒店管家、快捷酒店管家和高铁管家等多款应用。他们的投资人之一经纬中国合伙人万浩基就曾经表示,“旗下的高铁管家、租车管家以及一些互动社区,最终会形成一个产品系列,紧紧围绕人的出行服务,即覆盖一个人从出行到回家,旅途中的所有行程事宜。这些都能产生盈利模式。”
  
  现在看来,航班管家就是按照这个模式在进行,不过现在唱主角的不是租车和社区,而是传统OTA的利润蛋糕——酒店预订:通过航班管家导入用户,让用户的航班订单能够转化为酒店订单,从而向OTA收取佣金。
  
  徐宏韬称,酒店管家目前也拥有了逾百万用户,并和航班管家进行了整合,用户可以通过里面的服务订酒店,而酒店主打精品酒店,都会经过人工筛选。
  
  和竞争对手飞常准牵手携程不同,航班管家选择了艺龙展开酒店预订上的合作,而和艺龙同属一集团的到到网同样成为航空管家的合作伙伴。“艺龙作为一个仓库,为我们的用户提供房间。”徐宏韬称。
  
  不过他也坦承,酒店管家是他们目前第一个涉及营收的,由于上线时间不长,虽然转化率很乐观,但是收入仍不算多。
  
  除了“住”,航班管家的“场景服务”触角也伸到了“行”上,目前已经和易到用车展开了合作,可以在APP内预订车辆接机。不过,这一块业务现在处于试验阶段,还没有涉及分成。
  
  此外,CEO王江曾经多次声称,航班管家不会卖机票。而从新版的客户端上可以看到,航班管家现在已经开始和航空公司合作,提供直销票,不过,徐宏韬称,并不会从航空公司抽成,只是免费做个入口。而在机票预订这一业务上,除了航空公司的直销机票,航空管家的电话订票首栏亦为“航班管家艺龙”,携程则排在铁航商旅之后,位居第五。
  
  暗战飞常准:从盈利模式到OTA阵营
  
  和OTA市场一样,目前航班动态APP竞争也颇为激烈。除了航班管家外,飞常准和中航信旗下的航旅纵横也已经有了各自的用户。
  
  除去隶属于民航信息集团的“官二代”航旅纵横,同样的市场玩家航班管家和飞常准在盈利模式上就有不一样的规划。
  
  航班管家iOS版的老用户应该还记得,在2011年有段时间,应用底部会出现宏碁电脑的Banner广告,这一举动当时也被解读为航班管家在广告投放上的尝试。不过,航班管家后来并没有再进行商业广告的投放出现,顶多是对自己公司其他应用的介绍。
  
  徐宏韬称,广告不会成为航班管家主要的商业模式。“广告模式不一定适合航班管家。作为工具类应用,我们是希望帮助用户尽快找到信息完成使用,这和广告是相悖的。而且广告模式很容易见底,没有什么增长性。”
  
  而与此相对比的是,另一款航班类应用飞常准的CEO郑洪峰曾表示,飞常准的盈利模式包括广告、商业合作和软件销售,目前也正打算通过与在线旅游网站或其它预订平台合作,培育返佣这一盈利模式。
  
  而在数据方面,双方也曾有过“暗战”。航旅纵横资源优势自不用说,而飞常准CEO郑洪峰也是民航系统出身,此前甚至有消息称,航班管家的信息是购自飞常准。其CEO郑洪峰也曾明确对媒体表示,飞常准目前最直接的营收来源是向航班管家、携程等其它公司销售航班起降信息数据。
  
  对此,徐宏韬予以了否认。他称,飞常准只是航班管家初期的合作伙伴,双方早就已经结束了合作,现在航班管家的航班动态信息来源都是直接来自航空类企业,“有购买也有合作,渠道都很可靠。”
  
  而在今年6月,航班管家与上海虹桥机场正式确立全方位合作,王江也表示,将继续加快与其它机场直接合作。
  
  徐宏韬也称,其实现在各家获得信息的渠道都一致,最终比的是数据的挖掘和展现。“航班管家的数据处理能力是优势,我们有电信级的平台,且公司的100多名员工里,有70多人做研发技术,数据处理能力很大。”
  
  除去数据外,和传统OTA的合作资源也成为创造营收乃至吸引用户比不可少的条件。此前携程两千万元入股飞常准的传言虽未得到证实,不过郑洪峰曾表示,双方正进行深度合作。
  
  而航班管家也选择和艺龙以及同一集团的到到网成为合作伙伴。艺龙COO谢震也曾表示,艺龙和航班管家、酒店管家等应用确实有业务合作。
  
  一个选择携程,一个选择艺龙,尽管看起来有些“站队”的嫌疑,不过徐宏韬还是强调,“和艺龙的合作是业务而非战略层面的,双方目前没有深层次的合作。飞常准是开放的,愿意和所有合适的机构进行合作。”
  
  发展计划:从线上延伸到线下
  
  从红杉资本年初时的A轮500万美元投资,到年底时经纬创投、Greylock接近1500万美元的B轮投资,航班管家去年一年已经融资近2000万美元。时隔一年,徐宏韬称由于未进行烧钱式大规模的市场推广,所以航班管家“现在不缺钱”,也没有新的融资意向。
  
  不过除去在商业模式上的探索,航班管家在产品和战略也将有大的进展。除了悄悄推出一款美食类应用,徐宏韬还透露,旗下的酒店管家应用近期也将会有比较大的动作,将进行更名,并可能会尝试进军线下。(肖旭)

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